4 Tim dan 8 Pembalap Kompetitif, Ducati Kembali Menjadi Puncak di MotoGP 2024 namun Hadapi Masalah yang Harus Dipecahkan

Martin telah menyatakan bahwa dia ingin dipromosikan ke tim pabrikan, atau dia akan menjajaki opsi dengan pabrikan lain.

Marquez hanya menandatangani kontrak satu tahun dengan Gresini, dan jika ia memperebutkan posisi teratas musim ini, kecil kemungkinannya ia ingin kembali ke tim satelit di MotoGP 2025.

Morbidelli sudah berpengalaman sebagai bagian dari tim pabrikan dan mungkin ingin merebut kembali status tersebut jika bisa menunjukkan potensi yang pernah ditunjukkannya di masa lalu di Pramac.

Bezzecchi memilih untuk tetap menggunakan VR46 setelah finis ketiga pada tahun 2023, tetapi ia mungkin juga merasa bahwa untuk benar-benar bersaing memperebutkan gelar ia harus pindah ke Ducati.

Dan Bastianini? Sempat mengalami cedera pada tahun 2023, ia menunjukkan kemampuannya untuk bertarung di liga papan atas, terbukti dengan kemenangannya di Malaysia.

Mempertahankan seorang pebalap tanpa memasukkannya ke tim pabrikan bisa menjadi tantangan bagi Ducati karena menempatkannya di tim satelit selalu dianggap sebagai penurunan pangkat.